明石家さんまの愛車は何？2026年最新の車種・歴代モデルと価格の真相を徹底解説

明石家さんまの愛車は何なのか。長年乗り続けたメルセデス・ベンツの「ゲレンデ」から新たに購入した車まで、車好きとしての一面に注目が集まっている。2026年7月には、本人がMBSラジオ『ヤングタウン土曜日』で新車の車名を明かし、長年愛用してきた車との別れや購入理由を語ったことが報じられた。

一方、さんまの車遍歴には、1970年代のアメリカ車やテレビ番組にまつわるエピソードもある。この記事では、本人の発言を伝えたORICON NEWS、スポーツニッポンなどの報道とランドローバー日本公式サイトの情報をもとに、2026年10月時点で分かる愛車の車種、価格、歴代モデル、購入理由を整理する。公表されている所有状況と、実際の購入額や細かな仕様が明らかになっていない部分も区別して解説する。

📌 【この記事の重要ポイントまとめ】

• 現在の愛車：2026年7月、明石家さんま本人が新たに購入した車として「ディフェンダー」を明かした。
• 歴代の愛車：メルセデス・ベンツのGクラス、プリムス・バラクーダ、シボレー・エルカミーノなどが報道や本人の発言で知られている。
• 購入理由と価格：約17万キロ走行したGクラスの安全性や走行性能が買い替えの理由。ディフェンダーの購入額や正確なグレードは公表されていない。

【2026年最新】明石家さんまの現在の愛車はランドローバー・ディフェンダー

2026年7月5日付のORICON NEWSによると、明石家さんまは7月4日放送のMBSラジオ『ヤングタウン土曜日』で、新たに購入した車について「ディフェンダーっていう車」と説明した。

これまで愛用してきたメルセデス・ベンツのGクラスに加え、新たな愛車として名前が挙がったのが、ランドローバーの「ディフェンダー」だ。頑丈な車体と優れた悪路走破性を特徴とするSUVで、街中での移動からアウトドアまで幅広い用途を想定したモデルとして知られている。

ただし、ディフェンダーには90、110、130などのボディタイプがあり、エンジンや装備の異なる仕様も展開されている。さんまが購入した個体については、車名こそ本人の発言で確認できるものの、ボディタイプ、グレード、エンジン、ボディカラーなどの詳細までは公表されていない。

購入の決め手として本人が挙げたのは、意外にも車の性能だけではなかった。ディフェンダーという名称が気に入ったことに加え、昔サッカーをするときにディフェンスから入ったという、自身の経験とのつながりを語っている。

車の機能や価格だけでなく、名前の響きや過去の思い出も選択の理由になっている点は、さんまらしいエピソードだ。

【買い替え理由】17万キロ走ったベンツ・ゲレンデを手放す決断

今回の車選びを理解するうえで欠かせないのが、長年乗り続けたメルセデス・ベンツのGクラス、通称「ゲレンデ」の存在だ。

2026年7月5日付のORICON NEWSや日刊スポーツによると、さんまはラジオ番組で、愛用していたゲレンデが約17万キロ走行したことを明かした。本人はブレーキの利きが悪くなり、高速道路でも十分にスピードが出なくなったことを説明し、乗り続けるには潮時だと判断したという。

つまり、買い替えの直接的な理由として確認できるのは、単なる新車への興味ではなく、長年の使用による走行性能や安全面への懸念である。

17万キロという走行距離は、車を大切に長く使ってきたことをうかがわせる数字だ。ただし、走行距離だけで車の寿命が決まるわけではない。車両の整備履歴、消耗部品の状態、故障の頻度などによって、適切な対応は異なる。さんまの場合は、本人がブレーキや高速走行時の問題を具体的に挙げている点が重要だ。

さらに興味深いのは、古いゲレンデをすぐに処分したわけではないことだ。本人の説明によると、車は別に駐車場を借りて保管している。日常の移動に使う車としては役目を終えつつも、長年乗った車への愛着は残っていると考えられる。

安全性を優先して乗り換える一方、思い出のある車は保管する。この選択からは、実用性と趣味性を分けて考える車との付き合い方が見えてくる。

【歴代車種を整理】明石家さんまの車遍歴と愛車エピソード

さんまの車遍歴は、高級SUVだけでは語れない。2025年の本人発言を伝えたスポーツニッポンや、自動車関連の報道では、1970年代のアメリカ車を含む複数のモデルが紹介されている。

代表的なのが、プリムス・バラクーダとシボレー・エルカミーノだ。スポーツニッポンの2025年7月13日付記事によると、さんまは前日の『ヤングタウン土曜日』で、長年愛着を持っている車として、1970年代のアメリカ車2台とゲレンデについて語った。

本人の説明では、古いアメリカ車は以前、手入れをして乗っていたものの、冷房や暖房が効かなくなり、故障などの問題もあるため、現在は乗るよりも眺める対象になっているという。

車種ごとの位置づけを整理すると、日常の移動を担ってきたGクラスと、趣味性の強いクラシックカーという対比が浮かび上がる。

なお、表に挙げた旧車2台については、2025年の本人発言に基づく情報であり、2026年10月時点の個別の保有状況を改めて確認できる最新の公表情報とは区別する必要がある。

また、レンジローバーとディフェンダーは、どちらもランドローバーに由来する車種名だが、同一モデルではない。さんまが2026年のラジオで語ったのは、過去のレンジローバーとの縁と、今回選んだディフェンダーへの思い入れだ。両者を同じ車種として扱わないことも、車遍歴を正しく理解するポイントになる。

【愛車の値段】ディフェンダーはいくら？旧車の購入額も検証

明石家さんまの愛車について検索される疑問の一つが、車両価格だ。新車のディフェンダーや高級SUV、希少なクラシックカーはいずれも高額になり得るが、車種の価格と本人が実際に支払った金額は別の情報である。

ランドローバー日本公式サイトに掲載されているメーカー希望小売価格は、確認時点でディフェンダー110が960万円から、90が1,070万円から、130が1,328万円からとなっている。いずれも税込みの参考価格であり、グレードやオプションなどによって価格は変動する。

しかし、さんまが購入したディフェンダーの正確な仕様は公表されていないため、これらの価格をそのまま購入額として扱うことはできない。車両本体価格に加えて、オプション、税金、登録費用なども実際の支払額に影響する。

メルセデス・ベンツのGクラスについても、本人が約17万キロ走行したことは明かしているが、購入当時の価格や累計の整備費用は公表されていない。

プリムス・バラクーダやシボレー・エルカミーノのような旧車は、年式、車両の状態、オリジナル部品の残存状況、修復歴、国内での流通量などによって価値が大きく変わる。一般的な中古車の価格を調べても、さんまが所有する個体の査定額や購入価格を特定することはできない。

したがって、明石家さんまの愛車の値段を考える際には、公式の新車価格、一般的な中古車相場、本人が実際に支払った金額を分けて見る必要がある。現時点で、ディフェンダーや旧車の購入額を本人が具体的に明かしたという情報は確認できない。

【車の噂の真相】27時間テレビの逸話と塗装エピソード

さんまの車にまつわる話題では、テレビ番組での出来事もよく取り上げられる。2026年7月のラジオでは、本人がレンジローバーとフジテレビ『27時間テレビ』の車庫入れ企画との縁を振り返った。

ORICON NEWSは、過去の企画でメルセデス・ベンツのゲレンデがペンキを塗られ、迷彩風の外観になった経緯にも触れている。さんまの車は単なる移動手段にとどまらず、長年のテレビ出演や番組の記憶と結びついている。

さらに、2025年8月3日付のスポーツニッポンは、さんまが愛車のベンツを自分で塗装したエピソードを報じた。車をこすってしまったため、深夜3時過ぎから自宅で塗装作業を始めたという。本人は、乾燥後に想定していた色と違って見えたことや、最終的に仕上げた際の様子についても語っていた。

高級車に乗っている芸能人というイメージだけでは、こうしたエピソードは説明しきれない。車を修理に出すだけでなく、自分で手を加えようとする姿勢や、古い車を手元に残す選択からは、所有することそのものへの愛着がうかがえる。

一方、ネット上で車名や価格を紹介する記事を見る際は、本人の発言、報道機関による紹介、車好きの個人サイトによる推定を区別したい。過去の写真だけでは現在も同じ車を所有しているか判断できず、特定のグレードや購入価格も外観だけでは確定できない。

【愛車の実態】明石家さんまのプロフィールと車好きの一面

明石家さんまは、1955年7月1日生まれ。本名は杉本高文（すぎもと・たかふみ）で、吉本興業に所属するお笑いタレント、司会者、俳優だ。吉本興業の公式プロフィールでは、1974年に二代目笑福亭松之助へ入門した経歴が紹介されている。

落語家として芸能活動を始めた後、師匠の勧めもあってタレントへ転向し、明石家さんまとして広く知られるようになった。長年にわたりテレビやラジオの第一線で活躍してきた人物であり、車に関する発言も、主に自身が出演する番組でのトークを通じて伝えられている。

車好きとしての特徴は、単に高価な車を所有していることだけではない。Gクラスを約17万キロ走らせたこと、1970年代のアメリカ車を手元に残していると語ったこと、そして新車の名前を選択理由に結びつけたことなど、本人の発言からは複数の側面が見える。

実用性を優先する車と、趣味として残しておきたい車を分ける考え方も特徴的だ。古いアメリカ車は冷暖房や故障の問題から乗らなくなったと説明する一方、長年使ったGクラスは別の場所に保管している。車の価値を売却価格だけで判断せず、思い出や愛着も含めて考えていることがうかがえる。

愛車の評判についても、価格の高さや希少性だけで評価するのは十分ではない。車種の選択理由、長期間の使用、メンテナンスへの向き合い方まで見ることで、さんまの車との付き合い方がより具体的に理解できる。

【明石家さんま車】に関するよくある質問（FAQ）

Q1：明石家さんまの現在の愛車は何ですか？

A1：2026年7月に本人が新たに購入したと明かしたのは、ランドローバーのディフェンダーです。以前から愛用していたメルセデス・ベンツのGクラスについては、約17万キロ走行した後、別の駐車場で保管していると説明しています。

Q2：明石家さんまの歴代の愛車には何がありますか？

A2：報道や本人の発言で知られている車種には、メルセデス・ベンツのGクラス、プリムス・バラクーダ、シボレー・エルカミーノ、過去のレンジローバーなどがあります。車種ごとの購入時期や、2026年時点でのすべての保有状況が公表されているわけではありません。

Q3：明石家さんまがディフェンダーを購入した理由は何ですか？

A3：長年愛用したGクラスのブレーキや高速走行時の性能に問題を感じたことが買い替えの背景です。また、本人はディフェンダーという車名が気に入ったことと、昔サッカーでディフェンスから入った経験も理由として挙げています。

Q4：明石家さんまの愛車の購入価格はいくらですか？

A4：ディフェンダーの実際の購入価格は公表されていません。ランドローバー日本公式サイトには車種別のメーカー希望小売価格が掲載されていますが、購入したグレードやオプションが分からないため、本人の支払額を特定することはできません。

Q5：プリムス・バラクーダやシボレー・エルカミーノには今も乗っていますか？

A5：2025年7月のラジオでは、さんまが1970年代のアメリカ車2台について、冷暖房が効かず、現在は眺める対象になっていると説明したことが報じられています。ただし、2026年10月時点での個別の保有状況や稼働状況を確定できる最新情報は公表されていません。

まとめ：2026年の愛車情報から分かる明石家さんまの車選び

2026年10月時点で明石家さんまの車について最も新しい大きな動きは、7月にディフェンダーの購入を本人が明かしたことだ。長年乗り続けたメルセデス・ベンツのGクラスは約17万キロに達し、ブレーキや高速走行時の問題を理由に日常使用を終える判断をした一方、別の駐車場で保管されている。

さらに、2025年の本人発言では、プリムス・バラクーダやシボレー・エルカミーノといった1970年代のアメリカ車への愛着も明らかになった。新しいSUVを選ぶ実用的な判断と、古い車を残す趣味的な判断が共存している点が、さんまの車遍歴の特徴だ。

一方、ディフェンダーの購入額、正確なグレード、旧車それぞれの現在の保有状況などは、公開情報だけでは確定できない。車種名や購入理由は本人の発言で確認できる事実として扱い、価格や仕様については公式情報と区別することが大切だ。

明石家さんまの愛車を理解する鍵は、所有台数や高級車の価格だけではない。長く乗り続けた車への愛着、故障や安全性を踏まえた買い替え、そして車名に個人的な思い出を重ねる選び方。その一つひとつに、車を単なる移動手段としてではなく、自分の人生や記憶と結びついた存在として楽しむ姿勢が表れている。 （出典: 明石家 さんま 車（Yahoo!ニュース））